ГБЦ 8-клапанная
Восьмиклапанные головки блока цилиндров (ГБЦ) по праву считаются эталоном выносливости для коммерческих перевозок. Благодаря упрощенной конструкции с одним клапаном на впуск и одним на выпуск, такие узлы обеспечивают высокую тягу на низких оборотах, что критически важно для груженой техники в городском цикле. В данном разделе собраны решения для популярных двигателей семейств УМЗ 4216, EvoTech 2.7 и ЗМЗ 402. Мы предлагаем как полностью укомплектованные ГБЦ, готовые к установке, так и пустые корпуса для капитального восстановления силами мотористов.
Основным преимуществом 8-клапанных ГБЦ является их высокая ремонтопригодность и доступность обслуживания. Однако работа в тяжелых условиях и частое использование газобаллонного оборудования (ГБО) требуют особого подхода к подбору комплектующих. В нашем ассортименте представлены жаропрочные клапаны, усиленные штанги толкателей и прокладки ГБЦ, устойчивые к термическим деформациям. Каждая деталь проходит проверку на соответствие заводским допускам, что гарантирует стабильную компрессию и исключает «зажатие» клапанов при правильной настройке тепловых зазоров.
В этой категории вы найдете не только качественные запчасти, но и обширную базу технических знаний. Информационные статьи раздела посвящены ключевым аспектам эксплуатации 8-клапанных моторов: от пошаговых инструкций по регулировке клапанов до методов доработки впускных каналов для увеличения мощности. Наши экспертные материалы помогут владельцам Газелей и Соболей продлить ресурс двигателя, правильно провести дефектовку штангового механизма и выбрать оптимальную конфигурацию деталей для надежной работы бизнеса.
8 клапанов против 16: почему для города и тяжелых грузов Газелисты выбирают простоту?
Проблема детонации на двигателях EvoTech 2.7: роль ГБЦ в разрушении поршневой группы Двигатель EvoT..
0р.
ГБЦ 8-клапанная: «Справочник артикулов 8-клапанных ГБЦ: применимость на двигателях ЗМЗ и УМЗ».
8-клапанные ГБЦ для Газели: Справочник артикулов ЗМЗ и УМЗ Несмотря на развитие современных многокл..
0р.
Как увеличить мощность 8-клапанного мотора за счет доработки каналов ГБЦ
8 клапанов против 16: почему для города и тяжелых грузов выбирают простоту? Спор между сторонни..
0р.
Штанговый механизм ГРМ: дефектовка толкателей и штанг при замене ГБЦ
Сервисный интервал EvoTech 2.7: когда на самом деле нужно регулировать клапаны? Двигатель EvoTe..
0р.


