ЗМЗ 402: Рецепт долголетия выпускных втулок

Конструкция ГБЦ ЗМЗ 402 родом из 60-х годов. Основная проблема выпуска здесь — недостаточный объем охлаждающей жидкости вокруг втулок 4-го цилиндра. Это приводит к тому, что выпускные втулки на «старушках» ГАЗелях разбивает каждые 30-40 тысяч км.

1. Увеличенный натяг и ремонтные втулки

Поскольку ГБЦ 402-го мягкая, стандартные втулки (17.00 мм) часто «плывут». При ремонте мы рекомендуем переходить на первый ремонтный размер (+0.05 мм) даже если старая втулка вышла с усилием. Это создаст запас прочности при температурном расширении.

2. Секрет «мерседесовской» притирки

Мастера старой школы знают: чтобы выпуск на 402-м жил долго, нужно использовать втулки из жаропрочного чугуна с обязательной винтовой канавкой для смазки. На avtogazel.kz представлены наборы, где выпускная втулка специально длиннее впускной (65 мм против 62 мм). Никогда не ставьте на выпуск короткие втулки — они не справятся с теплоотводом!