Вкладыши шатунные Cummins 2.8

Турбодизельный двигатель Cummins ISF 2.8, устанавливаемый на «Газель Бизнес» и «Next», отличается высоким давлением конца сжатия и внушительным крутящим моментом. Шатунные вкладыши для этого дизеля кардинально отличаются от бензиновых аналогов и представляют собой сверхпрочные триметаллические элементы, часто изготовленные с применением метода спаттерного (ионно-плазменного) напыления.

Верхний вкладыш (нагруженный) и нижний вкладыш в комплекте Cummins часто имеют различное покрытие, что продиктовано физикой распределения сил в дизельном КШМ. Такой конструктив обеспечивает исключительную стойкость к усталостному растрескиванию и кавитации при экстремальных ударных нагрузках от сгорания дизельного топлива.

Ремонт дизеля ISF 2.8 не терпит компромиссов в качестве запчастей. Малейшее отклонение геометрии вкладыша или использование дешевых сплавов ведет к мгновенному провороту и обрыву шатуна. В нашей категории представлены только проверенные детали с точным соблюдением размерных допусков стандарта Cummins.