Преимущества ремонтных комплектов «БОН» 406.1005001

Комплект элементов ГРМ от производственной компании «БОН» с артикулом 406.1005001 представляет собой продуманное эксплуатационное решение для владельцев автомобилей с двигателями ЗМЗ 406, 405 и 409. Особенностью комплектации и философии бренда БОН является возможность проведения превентивного (предупредительного) ремонта демпфирующих узлов ГРМ. Традиционно при износе успокоителей мастера заменяют детали целиком, вместе со стальным основанием и запрессованными металлическими втулками. Однако инженеры БОН предложили более экономичный и технологичный подход: замену непосредственно рабочих изнашиваемых элементов — пластиковых полиамидных накладок (башмаков скольжения).

Применение ремонтного комплекта 406.1005001 позволяет существенно снизить затраты на обслуживание газораспределительного механизма. При этом прочностные характеристики привода нисколько не ухудшаются: сменные пластиковые накладки БОН производятся из высокотехнологичного сверхмолекулярного полиамида с добавлением графитосодержащих композитов. Этот материал обладает повышенной стойкостью к фрикционному трению, выдерживает агрессивные температурные режимы внутри головки блока цилиндров (до 140°C) и эффективно гасит паразитные резонансные колебания и «хлопки» цепи ГРМ при перепадах нагрузок.

Комплектация набора и технические требования

В состав ремонтного комплекта БОН 406.1005001 входят:

• Сменная пластиковая накладка верхнего успокоителя ГРМ.
• Сменная пластиковая накладка среднего успокоителя ГРМ.
• Сменная пластиковая накладка нижнего успокоителя ГРМ.
• Комплект фиксирующих штифтов (или защелок, в зависимости от модификации каркаса).

Параметры применимости: Набор ориентирован на стандартные металлические каркасы успокоителей под двухрядные втулочно-роликовые цепи (шаг 9,525 мм), устанавливаемые на моторы ЗМЗ 406, 405 (Евро-2, Евро-3) и УАЗ с моторами ЗМЗ 409 аналогичных экологических стандартов. Использование накладок под узкие цепи стандарта Евро-4/Евро-5 недопустимо из-за несовпадения ширины направляющего желоба.

Пошаговая инструкция по замене пластиковых накладок

Замена накладок успокоителей может производиться как при полной разборке привода ГРМ, так и частично (для верхнего успокоителя — достаточно снять только клапанную крышку двигателя). Ремонт выполняется по следующему алгоритму:

1. Демонтаж и дефектовка старых элементов

• Отверните болты крепления поврежденного успокоителя и извлеките металлический каркас в сборе из подкапотного пространства.
• Тщательно промойте стальное основание детали в бензине или очистителе тормозов, чтобы удалить лаковые отложения моторного масла и нагар.
• Визуально оцените состояние стального металлического каркаса: на нем не должно быть трещин, деформаций от ударов цепи, а запрессованные распорные втулки должны сидеть плотно, без люфтов. Если каркас поврежден, менять только пластик бессмысленно — узел нужно заменить целиком.

2. Удаление изношенного пластика

• С помощью тонкого бородка, пассатижей или отвертки аккуратно удалите остатки старой изношенной полиамидной накладки с металлического каркаса. Как правило, старый пластик после теплового старения становится хрупким и легко скалывается.
• Очистите крепежные пазы и посадочные выступы на стальном основании от грязи.

3. Монтаж новой накладки БОН

• Возьмите новую пластиковую накладку БОН из комплекта 406.1005001. Перед установкой рекомендуется слегка прогреть пластик в горячей воде (около 60–70°C) — это сделает полиамид более эластичным и снизит риск его растрескивания при фиксации.
• Совместите направляющие пазы пластиковой накладки с выступами металлического каркаса-основания.
• С небольшим усилием прижмите пластик до характерного щелчка фиксирующих замков (или установите крепежные стопорные штифты, идущие в комплекте БОН). Убедитесь, что накладка сидит на металле монолитно, без зазоров и продольного люфта.

4. Установка узла на двигатель

• Установите отремонтированный успокоитель обратно на блок цилиндров или ГБЦ.
• Обязательно используйте новые болты крепления или нанесите на резьбу старых болтов анаэробный фиксатор резьбы (синий), чтобы предотвратить их самопроизвольное выкручивание от вибрации мотора.
• Затяните крепеж строго регламентированным моментом (для болтов М6 — 6–8 Нм, для М8 — 15–19 Нм). Избыточное усилие затяжки может сорвать резьбу в алюминиевом теле ГБЦ или деформировать стальную втулку.

Критические маркеры для автовладельца

Превентивная замена пластика накладок успокоителей по схеме БОН должна производиться при первых признаках выработки (глубина канавок от роликов цепи более 1–1.5 мм). Игнорирование износа приводит к тому, что цепь ГРМ начинает перетирать стальные фиксирующие элементы каркаса, генерируя острую металлическую стружку. Своевременное обслуживание привода с использованием ремкомплекта БОН 406.1005001 гарантирует бесшумность работы ГРМ и надежно страхует двигатель от обрыва цепи и деформации клапанов.

Статья была собранна при использовании ИИ. Перед использованием данной информации - проверьте её достоверность