Диагностика износа шестерен Cummins 2.8 по звуку

Дизельный двигатель Cummins 2.8 работает громко, что усложняет диагностику. Однако опытный механик всегда услышит «шестеренчатый гул».

Что должно насторожить:

• Металлический вой: Появляется при износе профиля зуба и увеличивающемся зазоре.
• Стук на холодную: Может указывать на чрезмерный люфт в промежуточной шестерне или подшипниковом узле.
• Ритмичный щелчок: Обычно говорит о выкрашивании одного из зубьев.

При появлении любого нехарактерного шума со стороны передней крышки необходимо снять ремень привода агрегатов и запустить мотор на 30 секунд. Если звук остался — проблема внутри привода ГРМ, и требуется немедленная ревизия.