Давление масла в Cummins 2.8: вызов для герметичности

Система смазки Cummins 2.8 спроектирована с высокой производительностью насоса для питания турбины и масляных форсунок охлаждения поршней.

Высокое давление воздействует на внутреннюю часть сальника ГРМ. Оригинальный сальник имеет специальный профиль, который при увеличении давления «самоуплотняется», прижимаясь к валу сильнее. Неоригинальные запчасти лишены этой инженерной особенности, поэтому их установка на дизель — это всегда риск внезапной поломки в дороге.