Ремонтный комплект сухих гильз и поршней Cummins 2.8 ISF (артикул CUM-28-ГПК)

Турбодизельные силовые агрегаты Cummins ISF 2.8 на автомобилях «Газель NEXT» эксплуатируются в жестких режиях регулярных перегрузок и пробегов. Износ цилиндро-поршневой группы дизеля сопровождается падением мощности, затрудненным пуском в холодное время года, сильным дымлением и резким увеличением расхода моторного масла («масложором»). Поскольку завод-изготовитель изначально не предусматривал ремонтных размеров для оригинального блока, ремонт осуществляется с помощью установки ремонтных сухих гильз и специализированных поршней, поставляемых под комплексным артикулом CUM-28-ГПК.

Комплект CUM-28-ГПК разработан ведущими инжиниринговыми компаниями для восстановления блоков цилиндров Cummins ISF 2.8 до заводских параметров. Применение сухих гильз из специального высоколегированного чугуна позволяет вернуть блоку номинальную прочность и обеспечить идеальное сопряжение с новыми поршнями.

Состав комплекта и технические параметры

Набор включает в себя полный перечень компонентов для капитального ремонта четырехцилиндрового дизеля:

• Сухие тонкостенные гильзы (4 шт.): изготавливаются из центробежно-литого чугуна с высокой твердостью, устойчивого к кавитационному износу и задирам.
• Дизельные поршни (4 шт.): имеют оптимальную массу, термостойкое покрытие юбки и геометрию камеры сгорания, полностью повторяющую оригинальный заводской образец Cummins.
• Комплект поршневых колец: трехкомпонентный набор (хромированное верхнее компрессионное, конусное второе и маслосъемное с пружинным экспандером) с ресурсом, рассчитанным на работу с высоким давлением наддува.
• Пальцы и стопоры: усиленные пальцы с точной шлифовкой и прочные стопорные кольца.

Ключевые рекомендации по монтажу

Успех капитального ремонта дизеля Cummins зависит от точности выполнения слесарных операций:

1. Контроль чистоты обработки посадочных мест под сухие гильзы в чугунном блоке. Натяг при запрессовке должен строго соответствовать технологической карте (в пределах 0.03–0.05 мм).
2. Обязательная проверка выступания поршня над плоскостью блока после сборки кривошипно-шатунного механизма для исключения контакта поршня с клапанами ГБЦ.
3. Контроль давления масла в системе после первого запуска мотора.

Комплект CUM-28-ГПК — это проверенное техническое решение для восстановления дизельных моторов Газель NEXT с гарантией ресурса.