Фланец ведущей шестерни (хвостовика) заднего моста Газель

Фланец заднего моста — это высоконагруженный силовой элемент трансмиссии, передающий крутящий момент от карданного вала на ведущую шестерню редуктора. Он работает в условиях постоянных вибраций, ударных нагрузок при старте и абразивного воздействия пыли. Состояние зеркала фланца (места контакта с сальником) напрямую определяет герметичность моста и ресурс подшипников хвостовика.

1. Характеристики и производство

• Материал: Высокопрочная поковка из легированной стали 40Х или аналогов. Деталь проходит обязательную закалку для повышения поверхностной твердости шлицевой части.
• Шлицевое соединение: Внутренние шлицы выполнены с высокой точностью, обеспечивая плотную посадку на вал ведущей шестерни без люфтов.
• Шлифованная шейка: Поверхность, по которой работает сальник, отполирована до зеркального блеска, что минимизирует трение и предотвращает износ резиновой кромки уплотнителя.

2. Технические данные

3. Признаки износа

4. Нюансы установки

При замене фланца необходимо использовать новую распорную втулку (если это предусмотрено конструкцией редуктора) и новую самоконтрящуюся гайку. Затяжка должна производиться строго по моменту, чтобы обеспечить правильный преднатяг подшипников. Не забудьте смазать шейку фланца маслом перед установкой, чтобы не повредить сальник при первом пуске.