• Бугеля на 406, 405, 409 двигателя

Бугеля на 406, 405, 409 двигателя, подходит для марок автомобилей Газель, Волга, УАЗ

Цена за комплект

 

Адрес магазинаАлматы, ТЦ "БАКОРДА" Car City, ул. Рыскулова / уг. Петрова в сторону Саина, 0 этаж (подвал), 37 бутик

Адрес магазина запчастей

 

Бугеля на двигатели 406, 405, 409 — важные элементы крепления распредвала, обеспечивающие его точную фиксацию и стабильную работу. Предназначены для автомобилей Газель, УАЗ и Волга. Запчасти изготовлены из прочных материалов с соблюдением заводских стандартов. Подходят для ремонта и замены штатных деталей. Продажа в Алматы — звоните для уточнения наличия.

Бугеля (крышки подшипников) распредвала ЗМЗ-406, 405, 409

Бугеля распределительных валов — это силовые элементы головки блока цилиндров, обеспечивающие фиксацию и создание необходимого масляного зазора в парах трения распредвала. В двигателях семейства ЗМЗ бугеля являются прецизионными деталями. Они удерживают распредвалы от осевого и радиального смещения, обеспечивая стабильность фаз газораспределения. Важно понимать, что на заводе постель распредвала обрабатывается (растачивается) совместно с установленными бугелями, поэтому каждая крышка имеет строго свое место и положение.

1. Технические особенности и важность узла

  • Материал: Высокопрочный алюминиевый сплав, коэффициент температурного расширения которого совпадает с материалом головки блока.
  • Маркировка: Каждый бугель имеет порядковый номер, что исключает путаницу при сборке и гарантирует совпадение масляных каналов.
  • Направляющие втулки: Обеспечивают идеальную центровку крышки относительно оси распределительного вала, исключая перекосы.

2. Технические данные

ПараметрЗначение
ПрименяемостьЗМЗ-406, 405, 409 (16-клапанные)
Количество в ГБЦ10 штук (по 5 на каждый вал)
Тип крепежаБолты М8 (с определенным моментом затяжки)
ОсобенностиТребуют строгого соблюдения нумерации

3. Нюансы замены и ремонта

Бугеля не являются "расходным материалом" в обычном понимании. Их замена требуется при физической поломке (трещине) из-за перетяжки болтов или при сильном износе ("задирах") рабочих поверхностей из-за масляного голодания. Помните: установка бугеля от другой головки блока без предварительной станочной притирки и промера зазоров недопустима — это приведет либо к заклиниванию распредвала, либо к критическому падению давления масла в системе.

4. Правила монтажа

При установке бугелей поверхности шеек распредвала должны быть обильно смазаны чистым моторным маслом. Затяжка производится строго в шахматном порядке или от центра, в несколько этапов, с финальным моментом около 19-23 Н·м (согласно паспорту двигателя). После затяжки вал должен проворачиваться от руки с небольшим усилием. Использование герметика на стыках бугелей (кроме крайних у передней крышки) запрещено, так как это может забить масляные каналы гидрокомпенсаторов.

Точность сборки — залог надежного давления масла!

WhatsApp