Гильзы цилиндров ЗМЗ-405 (диаметр 95.5 мм, под расточку)

Гильзы для двигателя ЗМЗ-405 — это ремонтные вставки, используемые для восстановления блока цилиндров после критического износа или повреждения стенок. В отличие от 402-го мотора, 405-й блок изначально является монолитным, и его «гильзовка» — это способ спасти дорогостоящую деталь при достижении последнего ремонтного размера или появлении глубоких задиров. Гильзы с номинальным внутренним диаметром 95.5 мм изготавливаются из центробежно-литого чугуна, обладающего исключительной износостойкостью и способностью выдерживать высокие термические нагрузки, характерные для форсированных 16-клапанных двигателей.

1. Особенности ремонтных гильз

• Материал высокой плотности: Специальный чугун минимизирует трение поршневых колец и отлично удерживает масляную пленку благодаря правильной структуре металла.
• Геометрическая стабильность: После запрессовки и финишной обработки гильза не склонна к деформации («усадке»), что критично для поддержания стабильной компрессии.
• Тонкостенная конструкция: Позволяет минимизировать объем снимаемого металла с блока цилиндров при расточке под гильзу, сохраняя общую жесткость конструкции.

2. Технические данные

3. Технология гильзовки

4. Почему выбирают гильзовку?

Для владельца Газели гильзовка 405-го блока часто оказывается экономически выгоднее покупки нового блока цилиндров. Кроме того, качественные чугунные гильзы зачастую превосходят по износостойкости заводской металл литого блока. При профессиональном исполнении и использовании качественных поршневых колец, гильзованный двигатель способен пройти еще 200-300 тысяч километров до следующего крупного ремонта.