Цепь привода ГРМ нижняя (72 звена) — Газель, дв. ЗМЗ-406, 405, 409

Цепь ГРМ на 72 звена является нижней цепью в двухрядной системе привода газораспределительного механизма двигателей семейства ЗМЗ («плита»). Она соединяет звездочку коленчатого вала со звездочкой промежуточного вала. Это силовой элемент, на который ложится основная нагрузка по передаче вращения. От точности шага и прочности звеньев этой цепи зависит синхронизация работы поршневой группы и клапанов. Использование качественной цепи предотвращает её преждевременное растяжение, что критически важно для сохранения мощностных характеристик и экологических показателей двигателя.

1. Конструкция и прочность

• Втулочно-роликовая структура: Двухрядная конструкция обеспечивает высокую площадь контакта со звездами, распределяя нагрузку и снижая удельный износ каждого звена.
• Закаленные оси и ролики: Элементы проходят термическую обработку (цементацию), что придает им исключительную твердость и устойчивость к истиранию при работе в масляной ванне.
• Прецизионная клепка: Использование автоматизированных линий сборки гарантирует отсутствие слабых звеньев и стабильность геометрических размеров всей цепи.

2. Технические данные

3. Проблема растяжения и «ухода» фаз

4. Рекомендации по установке

Цепь ГРМ всегда рекомендуется менять в комплекте со звездами и натяжителями (башмаками или звездами-рычагами). Установка новой цепи на изношенные звезды приведет к её ускоренному износу за 5–10 тысяч километров. При сборке двигателя строго соблюдайте совмещение меток на коленчатом и промежуточном валах. Перед закрытием передней крышки обязательно обильно смажьте цепь чистым моторным маслом. **Важно:** используйте только качественные гидронатяжители, так как от давления масла в них зависит стабильность работы всей цепной передачи.