Поршень двигателя ЗМЗ-402 — диаметр 92.0 мм (Стандарт)

Поршень 92.0 мм для легендарного двигателя ЗМЗ-402 — это классика отечественного двигателестроения. В отличие от современных высокооборотистых моторов, 402-й двигатель работает в более низком диапазоне оборотов, но требует особой прочности деталей из-за конструкции с «мокрыми» гильзами. Поршни этого типа отличаются массивностью и глубокими канавками под поршневые кольца. Использование качественных поршней в 402-м двигателе — залог отсутствия детонации и стабильной тяги груженой Газели на подъемах.

1. Особенности исполнения для ГАЗ-24/402

• Усиленное днище: Большая толщина головки поршня позволяет эффективно сопротивляться тепловым ударам при работе на бензине АИ-80 или АИ-92.
• Сплав АЛ25: Традиционный алюминиевый сплав с высоким содержанием магния и кремния, обеспечивающий отличную литейную структуру и прочность.
• Проточка под маслосъемное кольцо: Широкая канавка под кольцо 5.0 мм обеспечивает эффективный отвод масла через дренажные отверстия обратно в картер.

2. Технические данные

3. Взаимодействие с гильзой

4. Нюансы монтажа

Поршни 402-го двигателя имеют смещение оси отверстия под палец. Это сделано для снижения шума при перекладке поршня в ВМТ. При установке обратите внимание на надпись «ПЕРЕД» или специальную метку на поршне — она должна смотреть в сторону шкива коленвала. Перед сборкой поршень необходимо нагреть в масле до 60-80°C, чтобы палец вошел в бобышки легко и без перекосов. Используйте только новые стопорные кольца пальца, так как старые могут потерять упругость и вылететь, что приведет к фатальной поломке блока.