Шприц рычажно-плунжерный для смазки узлов Газели

Для владельца Газели шприц для смазки — это самый важный инструмент в арсенале. Ходовая часть Газели (особенно передняя балка со шкворнями) требует регулярного «шприцевания» каждые 2000–5000 км пробега. Использование профессионального плунжерного шприца позволяет продавить густую смазку (типа Литол-24 или синюю смазку) в самые узкие зазоры трущихся пар, вытесняя оттуда влагу и грязь.

1. Конструкция и силовые возможности

Наши шприцы рассчитаны на высокое давление, необходимое для «пробивки» закисших пресс-масленок:

• Стальной корпус: Толстостенная колба выдерживает внутреннее давление без деформации. Объем рассчитан на стандартную тубу смазки (400 г) или заполнение вручную.
• Рычажный механизм: Длинный рычаг с эргономичной рукояткой создает высокое давление на плунжер, позволяя работать одной рукой.
• Клапан сброса воздуха: Позволяет быстро удалить воздушные пробки после заправки смазки, обеспечивая непрерывную подачу материала.

2. Технические данные

3. Что нужно шприцевать на Газели?

Регулярная смазка продлевает жизнь дорогостоящим узлам в 3-4 раза:

4. Советы профи

1. Гибкий шланг: Используйте его для доступа к верхним масленкам шкворней, где металлическая трубка не проходит из-за крыла или подрамника.
2. Очистка масленок: Перед шприцеванием обязательно протрите пресс-масленку от старой грязи, иначе вы загоните абразив прямо внутрь подшипника.
3. Зимний период: Зимой шприцуйте Газель чаще — дорожные реагенты и соль быстро вымывают смазку.