Болт шатуна на Газель
На 405, 406, 409 (плиту) двигатели
Адрес магазина: Алматы, ТЦ "БАКОРДА" Car City, ул. Рыскулова / уг. Петрова в сторону Саина, 0 этаж (подвал), 37 бутик
В магазине Avtogazel в Алматы вы можете купить болт шатуна для двигателей ЗМЗ 405, 406, 409, устанавливаемых на Газель, Волга, УАЗ. Это ответственный элемент крепления, обеспечивающий надёжную работу шатунно-поршневой группы. У нас — качественные и проверенные запчасти, совместимые с популярными отечественными моделями. Позвоните, чтобы получить консультацию и уточнить наличие!
Болт шатуна ЗМЗ-406/405/409 (высокопрочный)
Болт шатуна — это один из самых ответственных элементов кривошипно-шатунного механизма двигателей ЗМЗ 16-клапанной серии. Он фиксирует крышку шатуна на коленчатом валу, удерживая вкладыши и обеспечивая вращение под колоссальными знакопеременными нагрузками. В процессе работы двигателя болт испытывает растяжение при каждом такте выпуска. Оригинальные болты ЗМЗ изготавливаются методом холодной высадки из высоколегированной стали с последующей термообработкой. Использование некачественного или бывшего в употреблении крепежа в этом узле приводит к обрыву шатуна и фатальному разрушению блока цилиндров («кулак дружби»).
1. Технические характеристики и ресурс
- Класс прочности 12.9: Максимальный предел прочности, необходимый для высокооборотистых 16-клапанных моторов.
- Специальная резьба: Изготавливается методом накатки после термообработки, что увеличивает усталостную прочность и исключает появление микротрещин.
- Точная калибровка шейки: Обеспечивает центрирование крышки шатуна относительно самого шатуна с микронной точностью.
2. Технические данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Применяемость | ЗМЗ-406, 405, 409 (Евро-0 - Евро-5) |
| Класс прочности | 12.9 |
| Резьба | M10 x 1.0 (усиленная) |
| Тип фиксации | Самоконтрящаяся гайка / Затяжка по моменту |
3. Почему нельзя использовать болты повторно?
4. Правила установки
Перед установкой болты и резьбовые отверстия должны быть тщательно промыты и продуты сжатым воздухом. На резьбу и под головку болта наносится тонкий слой моторного масла. Затяжка производится строго динамометрическим ключом в два этапа: сначала предварительная затяжка, затем окончательная до паспортного значения. Не допускается использование ударных гайковертов при сборке шатунной группы.
Надежный крепеж КШМ — спокойствие на любых оборотах!
