Болт крепления маховика Газель (двигатель УМЗ-421 «Сотка»)

Болт крепления маховика для двигателей семейства УМЗ-421 (объемом 2.9 л) — это специализированный крепеж сверхвысокой прочности. Маховик на «сотке» имеет значительную массу и передает колоссальный крутящий момент, поэтому болты подвергаются пульсирующим нагрузкам на срез и растяжение. Данные болты изготавливаются из легированных сталей (например, 40Х или 30ХГСА) с классом прочности не менее 12.9. Использование случайных метизов здесь недопустимо: обрыв хотя бы одного болта на оборотах приводит к мгновенному разрушению картера сцепления и фатальному повреждению двигателя.

1. Технологические особенности

• Класс прочности 12.9: Максимальный уровень надежности для ответственных узлов ДВС, обеспечивающий отсутствие деформаций при ударных нагрузках.
• Мелкий шаг резьбы: Позволяет добиться высокого момента затяжки и препятствует самоотвинчиванию под воздействием осевых вибраций коленчатого вала.
• Термообработка: Закалка и отпуск металла исключают хрупкое разрушение, сохраняя вязкость сердцевины болта при высокой твердости поверхности.

2. Технические данные

3. Важные правила замены

4. Инструкция по затяжке

Установку маховика следует производить только с использованием динамометрического ключа. Момент затяжки должен строго соответствовать руководству по ремонту УМЗ (обычно около 8.0–10.0 кгс·м). Затяжка производится крест-накрест в несколько этапов. Крайне рекомендуется использовать анаэробный фиксатор резьбы (синий или красный) для дополнительной страховки от самопроизвольного откручивания. Перед вкручиванием убедитесь, что резьбовые отверстия в коленчатом валу очищены от старого масла и грязи.