Пробка поддона двигателя (сливной болт) Газель

Сливной болт поддона — это небольшая, но критически важная деталь системы смазки. Пробка обеспечивает герметичность картера двигателя, где находится основной объем моторного масла. На автомобилях Газель, учитывая частоту замены масла при коммерческой эксплуатации, резьба пробки подвергается постоянным нагрузкам. Качественная пробка с правильным уплотнением гарантирует отсутствие утечек масла, которые могут привести к падению его уровня ниже критической отметки.

1. Особенности и типы пробок

• Магнитный наконечник: Многие современные пробки оснащены магнитом, который улавливает мелкую металлическую стружку (продукты износа), циркулирующую в масле, предотвращая её попадание в пары трения.
• Высокопрочная сталь: Болт изготовлен из металла, устойчивого к "слизыванию" граней головки под ключ, что часто случается при сильной затяжке.
• Уплотнительное кольцо: Обеспечивает герметичность за счет пластической деформации при затяжке, исключая просачивание масла по резьбе.

2. Технические данные

3. Проблемы при эксплуатации

4. Рекомендации по замене масла

При каждой замене масла рекомендуется устанавливать новую медную или алюминиевую прокладку. Если грани старого болта повреждены, замените пробку целиком, чтобы не столкнуться с проблемой невозможности её откручивания при следующем ТО. Затягивайте пробку с умеренным усилием (динамометрическим ключом согласно мануалу), чтобы не повредить резьбу в дорогостоящем поддоне картера.