Бачок главного цилиндра сцепления (ГЦС) Газель

Бачок ГЦС — это компактный резервуар, предназначенный для хранения и подачи рабочей жидкости (тормозной жидкости) в гидравлическую систему привода сцепления. На автомобилях Газель и Волга бачок устанавливается непосредственно на верхнюю часть главного цилиндра сцепления. Несмотря на простоту конструкции, эта деталь играет важную роль: она обеспечивает необходимый запас жидкости для компенсации износа накладок ведомого диска и предотвращает попадание воздуха в систему. Прозрачный корпус позволяет водителю мгновенно оценить уровень и состояние жидкости, не открывая крышку.

1. Характеристики материала

• Химическая стойкость: Изготовлен из полиэтилена высокого давления, который не размягчается и не трескается при длительном контакте с агрессивными гликолевыми смесями (DOT-3, DOT-4).
• Температурная выносливость: Пластик сохраняет эластичность при сильных морозах и не деформируется при нагреве подкапотного пространства в летний период.
• Надежная резьба: Горловина бачка имеет четкую резьбу для плотного прилегания крышки, что исключает испарение жидкости и попадание внутрь пыли.

2. Технические данные

3. Признаки необходимости замены

4. Особенности монтажа

При установке бачка на главный цилиндр сцепления важно использовать новую резиновую соединительную втулку. Для облегчения посадки патрубка бачка в резину допускается смазать его небольшим количеством свежей тормозной жидкости (использование масел или литола запрещено!). Убедитесь, что бачок сидит плотно и не качается. После заправки жидкостью проверьте отсутствие течи при нажатии на педаль сцепления.