Крыльчатка вентилятора охлаждения 6-ти лопастная (Газель, дв. 402, 406, 4216)

Шестилопастной вентилятор — это классический элемент принудительного охлаждения радиатора. Данная крыльчатка предназначена для создания направленного воздушного потока, который отводит тепло от сот радиатора, предотвращая перегрев двигателя даже при работе на холостом ходу или в пробках. Шестилопастная конфигурация является «золотой серединой», обеспечивая достаточную производительность при умеренном уровне шума и минимальной нагрузке на подшипник водяного насоса (помпы).

1. Конструкция и аэродинамика

• Усиленный полимер: Изготовлена из термостойкого стеклонаполненного полиамида, который не деформируется при нагреве и сохраняет жесткость лопастей на высоких оборотах.
• Сбалансированная форма: Каждая лопасть имеет выверенный угол атаки, что позволяет прокачивать большой объем воздуха при минимальном сопротивлении.
• Металлическая ступица: Центральная часть крыльчатки усилена стальной закладной пластиной, что исключает риск появления трещин в месте крепления к шкиву помпы или электромуфте.

2. Технические данные

3. Важность балансировки и целостности

4. Рекомендации по установке

При замене лопасти убедитесь, что она устанавливается правильной стороной — вогнутая часть лопастей должна быть направлена к двигателю («тянуть» воздух через радиатор). Проверьте соосность: крыльчатка должна находиться внутри диффузора (кожуха) радиатора. Если диффузор отсутствует, эффективность охлаждения падает на 30-40%. При затяжке болтов крепления не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не раздавить пластиковое основание, используйте шайбы для равномерного распределения давления.