Шланг тормозной задний Газель: Гибкость и прочность

Задний тормозной шланг является подвижным звеном гидравлической системы, соединяющим жесткую магистраль на раме с тормозными механизмами на заднем мосту. На Газели этот элемент подвергается постоянным изгибам при работе подвески, а также воздействию агрессивной среды (грязь, соль, влага). Отсутствие микротрещин и надежность опрессовки наконечников — гарантия защиты от внезапного отказа тормозов.

1. Конструкция и материалы

Шланг имеет многослойную структуру, рассчитанную на экстремальное давление:

• Внутренний слой: Изготовлен из особого полимера, устойчивого к химическому составу тормозной жидкости DOT-4.
• Силовой каркас: Двойная оплетка из синтетической нити (нейлон или дакрон) предотвращает «раздувание» шланга при резком нажатии на педаль, сохраняя информативность торможения.
• Наружная защита: Толстый слой озоностойкой резины защищает от появления трещин и старения под действием ультрафиолета.
• Наконечники: Стальные фитинги с гальваническим антикоррозийным покрытием опрессованы на станках высокой точности.

2. Технические данные

3. Диагностика и безопасность

4. Монтаж и прокачка

При установке заднего шланга важно исключить его перекручивание вокруг своей оси. Используйте специальные разрезные ключи для тормозных трубок, чтобы не сорвать грани накидных гаек. После замены обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха, начиная с правого заднего колеса.