Шток рабочего цилиндра сцепления (РЦС) Газель

Шток РЦС — это стальной стержень, который передает усилие от поршня рабочего цилиндра на вилку выключения сцепления. Несмотря на внешнюю простоту, это критически важный элемент настройки трансмиссии. Именно от длины и состояния штока зависит, в каком положении педали будет «схватывать» сцепление и будет ли обеспечен полный выжим корзины.

1. Виды и конструктивные особенности

• Регулируемый шток: Позволяет изменять общую длину за счет резьбового соединения и контргайки. Это идеальное решение для компенсации износа диска сцепления или при установке нестандартных комплектов корзин.
• Термообработка наконечников: Рабочие торцы штока (полусферы) проходят закалку, чтобы исключить их деформацию и «слизывание» в местах контакта с поршнем и вилкой.
• Высокоуглеродистая сталь: Материал устойчив к изгибу под высокими осевыми нагрузками, возникающими при нажатии на педаль.

2. Технические данные

3. Зачем нужна регулировка?

4. Установка и обслуживание

При замене штока обязательно нанесите небольшое количество густой смазки (типа Литол или ШРУС) на его сферические концы. Это предотвратит скрип при нажатии и замедлит износ посадочного места в вилке. Если вы используете регулируемый шток, после настройки обязательно затяните контргайку — самопроизвольное выкручивание штока на ходу приведет к невозможности выжать сцепление. Рекомендуется проверять состояние штока и пыльника РЦС при каждом техническом обслуживании.