Ушко (вилка-наконечник) штока ГЦС Газель / Волга

Ушко (наконечник) главного цилиндра сцепления — это соединительный элемент, через который усилие от педали сцепления передается на шток поршня цилиндра. Несмотря на малые габариты, эта деталь испытывает постоянные циклические нагрузки при каждом нажатии на педаль. Правильное состояние ушка и отсутствие в нем выработки — залог полного хода поршня ГЦС и, как следствие, четкого включения передач без хруста и усилий.

1. Характеристики и материалы

• Кованая сталь: Деталь изготавливается методом горячей штамповки, что обеспечивает высокую прочность «проушины» и устойчивость к излому.
• Накатанная резьба: Внутренняя резьба для соединения со штоком ГЦС имеет высокую точность, что позволяет надежно зафиксировать положение педали и исключить самопроизвольное откручивание.
• Защитное покрытие: Оцинковка защищает деталь от коррозии, возникающей из-за попадания влаги из зоны педального узла.

2. Технические данные

3. Проблема «овального отверстия»

4. Монтаж и регулировка

При замене ушка важно правильно выставить высоту педали сцепления. Она должна находиться примерно на одном уровне с педалью тормоза (или чуть выше, согласно инструкции). Накручивая или скручивая ушко со штока, вы меняете длину привода. После настройки обязательно затяните контргайку на штоке ГЦС. Рекомендуется смазать палец педали небольшим количеством литола перед сборкой, чтобы замедлить естественный износ нового ушка.