Накладка фрикционная ведомого диска сцепления (Фередо) Газель

Фрикционная накладка (в народе — «Фередо») является рабочим элементом системы сцепления, который непосредственно вступает в контакт с маховиком и нажимным диском. Для Газели, как коммерческого транспорта, качество материала накладки критично: она должна выдерживать огромные температурные нагрузки при трогании с перегрузом и в условиях городских пробок. Замена накладок — это экономически выгодный способ восстановления ведомого диска, если его стальной каркас и демпферные пружины сохранили свою целостность.

1. Состав и технические преимущества

• Безасбестовое композитное волокно: Современный экологичный состав обеспечивает стабильный коэффициент трения и высокую износостойкость без повреждения (проточки) поверхности маховика.
• Медное армирование: Включение медной проволоки в структуру накладки улучшает теплоотвод от рабочей зоны, предотвращая «эффект мыла» (потерю зацепления) при перегреве сцепления.
• Стойкость к деструкции: Материал сохраняет свои фрикционные свойства даже при попадании небольшого количества масляных паров или при кратковременном нагреве до 300-400°C.

2. Технические данные

3. Когда целесообразна переклейка/переклепка?

4. Рекомендации по монтажу

При установке новых накладок используйте только специализированные медные или алюминиевые заклепки. Стальные заклепки использовать категорически запрещено — они испортят маховик при износе фрикциона. После завершения работ обязательно проверьте толщину диска микрометром: она должна быть равномерной по всей окружности. Перед установкой диска на автомобиль обезжирьте поверхности накладок, чтобы исключить рывки и пробуксовку сцепления в первые километры обкатки.