Сальник задней ступицы (полуоси) Газель

Сальник задней ступицы — важнейший элемент заднего моста Газели. Он предотвращает вытекание трансмиссионного масла из картера моста в полость тормозного барабана. На Газелях, предназначенных для перевозки грузов, задняя ось испытывает колоссальное давление, и надежность этого уплотнения напрямую влияет не только на ресурс подшипников, но и на эффективность торможения.

1. Эксплуатационные качества

• Повышенная износостойкость: Кромка сальника рассчитана на работу в условиях высокой температуры, возникающей при длительном движении под нагрузкой.
• Грязезащитный профиль: Защищает подшипники ступицы от попадания воды и дорожной химии, что критично для предотвращения их преждевременного разрушения.
• Плотная посадка: Жесткий стальной каркас сальника обеспечивает надежную фиксацию в ступице, исключая его проворачивание.

2. Технические данные

3. Опасность неисправности

4. Секреты монтажа

При замене сальника обязательно промойте тормозные механизмы от следов масла специальным очистителем. Перед запрессовкой сальника в ступицу убедитесь в отсутствии заусенцев на посадочном месте. Важно устанавливать сальник ровно, без перекосов, используя плоскую оправку. Также рекомендуется проверить люфт ступичных подшипников — чрезмерный люфт быстро разобьет даже самый качественный новый сальник.