Прокладка масляного картера (поддона) ЗМЗ-402, ГАЗ-24

Прокладка поддона — это основной уплотнительный элемент нижней части двигателя, предотвращающий утечку моторного масла из картера. Для классических двигателей ЗМЗ-402 и ГАЗ-24 этот узел является традиционно "слабым местом" из-за большой протяженности привалочной плоскости и особенностей конструкции блока. Качественная прокладка обеспечивает герметичность системы смазки, поддерживая чистоту двигателя и стабильный уровень масла.

1. Варианты исполнения и материалы

• Пробковая крошка (пробкорезина): Классический вариант. Обладает отличной сжимаемостью, заполняя все микронеровности старого поддона, и устойчива к воздействию горячего масла.
• Резинопробковая смесь: Более современный материал, сочетающий эластичность резины и термостойкость пробки. Меньше подвержена рассыханию и растрескиванию со временем.
• Силиконовая (усиленная): Обладает максимальной долговечностью, не дубеет на морозе и обеспечивает надежное уплотнение даже при незначительной деформации плоскости поддона.

2. Технические данные

3. Рекомендации по установке

4. Момент затяжки

Затяжку болтов поддона следует производить равномерно, "крест-накрест", начиная от центра к краям. Категорически запрещено перетягивать болты, так как это приведет к выдавливанию или разрезанию прокладки, после чего течь масла только усилится.