Втягивающее реле стартера Газель (БАТЭ, КЗАТЭ, ЗМЗ-406/405/402)

Втягивающее реле — это электромагнитный комбинированный узел, выполняющий две критические функции при запуске двигателя. Во-первых, оно вводит шестерню бендикса в зацепление с венцом маховика, выдвигая её по валу стартера. Во-вторых, после завершения зацепления реле замыкает силовые контакты («пятаки»), подавая ток от аккумулятора на обмотки электродвигателя стартера. Без исправной работы этого узла запуск мотора ключом невозможен. На Газелях, эксплуатируемых в режиме частых остановок (доставка, маршрутные перевозки), втягивающее реле испытывает повышенную нагрузку и является одним из самых уязвимых компонентов системы пуска.

1. Особенности конструкции и надежность

• Усиленные медные контакты: Силовые болты и перемычки изготовлены из высокочистой меди, что минимизирует потери тока и предотвращает их «подгорание» при высоких пусковых токах.
• Двухобмоточная система: Наличие втягивающей и удерживающей обмоток позволяет надежно фиксировать бендикс в зацеплении при минимальном потреблении энергии.
• Герметичный корпус: Защищает внутренние механизмы от попадания пыли, влаги и масляных паров из подкапотного пространства.

2. Технические данные

3. Диагностика неисправностей

4. Рекомендации по замене

При замене втягивающего реле необходимо очистить посадочное место от грязи и окислов. Обратите внимание на состояние «вилки», которая соединяет реле с бендиксом — если на ней есть трещины или износ, замените и её. Не используйте густые смазки внутри корпуса реле, так как на морозе они могут загустеть и помешать перемещению сердечника. После установки убедитесь, что клеммы затянуты надежно, а пыльник (если предусмотрен) плотно закрывает соединение. Качественное реле — это гарантия пуска двигателя в любой мороз.