Модернизация ГБЦ ЗМЗ 402: Ставим современные сальники клапанов

Классическая конструкция ЗМЗ 402 предусматривала использование резиновых "колпачков-зонтиков", которые просто надевались на стержень клапана. Эта система крайне неэффективна по современным меркам. Сегодня владельцы ГАЗелей при капитальном ремонте массово переходят на втулки с проточкой под современные маслосъемные колпачки.

1. В чем суть доработки?

Оригинальная втулка старого образца имеет ровную верхнюю часть. Современная направляющая втулка для 402-го мотора (адаптированная) оснащена специальной посадочной шейкой диаметром 12 мм с кольцевым выступом. Это позволяет жестко закрепить сальник клапана (например, от ЗМЗ 406 или иностранные аналоги), который будет активно снимать масло, а не просто "прикрывать" стержень.

2. Результат: Прощай, расход масла

Установка таких втулок вместе с качественными колпачками (Goetze или Victor Reinz) снижает угар масла на 402-м двигателе практически до нуля.
• Важно: При покупке на avtogazel.kz убедитесь, что втулка имеет артикул с пометкой "под колпачок", иначе сальнику не за что будет зацепиться, и он соскочит при первом же движении клапана.