Выпускная втулка ЗМЗ 405/406: Жаростойкость и теплоотвод

Выпускная система 16-клапанных моторов ЗМЗ работает в режиме постоянного теплового шока. Газы температурой до 800°C проходят через выпускной канал, и единственный способ охладить клапан — передать тепло через втулку на алюминиевую «рубашку» ГБЦ. Втулка 406.1007033 специально разработана для этих целей.

1. Отличия от впуска

Главная ошибка новичков — путать впускную и выпускную втулки. Выпускная втулка ЗМЗ 405/406 имеет иной состав металлокерамики (больше меди для теплопроводности) и часто снабжена внутренней винтовой нарезкой для удержания смазки в условиях сильного жара. Также выпускной зазор всегда больше впускного (0.050–0.080 мм против 0.030–0.050 мм).

2. Проблема ГБО на ГАЗелях

Поскольку 90% Газелей в РК ездят на газе, выпускные втулки изнашиваются в 2 раза быстрее. Газ горит дольше и жарче бензина. Если зазор во втулке увеличивается сверх нормы, клапан начинает «перекашиваться» при посадке в седло, что ведет к моментальному прогару тарелки клапана.