Секреты натяга: Чтобы втулки на ЗМЗ 402 не «поплыли»

Основная проблема ГБЦ 402-го мотора — мягкий алюминиевый сплав, который со временем теряет упругость. Если при замене втулок вы ошибетесь с диаметром, через несколько циклов нагрева-охлаждения направляющая начнет перемещаться в головке, разбивая посадочное место до состояния неремонтопригодности.

1. Замер — всему голова

Перед покупкой комплекта измерьте нутромером посадочные отверстия в ГБЦ после удаления старых втулок.
• Номинал: 17.00 мм.
• Натяг: Для ЗМЗ 402 натяг должен составлять 0.05–0.07 мм. Если отверстие в головке уже 17.02 мм, стандартная втулка из магазина (которая обычно имеет размер ровно 17.05 мм) может сесть слишком слабо.

2. Ремонтные размеры

На avtogazel.kz всегда в наличии ремонтные комплекты втулок с увеличенным наружным диаметром (+0.22 мм). Это спасение для старых ГБЦ.
• Ошибка: Попытка посадить ремонтную втулку без развертывания отверстия в ГБЦ. Это приведет к трещине в алюминии. Сначала отверстие в головке калибруется разверткой, и только потом подбирается соответствующая втулка.