Комплект ГРМ ЗМЗ 406 (звездочки/рычаги на подшипниках): полный технический разбор усиленной конструкции

Карбюраторные и первые инжекторные двигатели семейства ЗМЗ-406 исторически оснащались пассивной системой натяжения цепей ГРМ с использованием пластиковых или текстолитовых башмаков. В процессе долгой эксплуатации эта схема выявила критический недостаток: интенсивное сухое трение в месте контакта цепи и башмака приводило к быстрому износу последнего, загрязнению масляных каналов пластиковой стружкой и потере натяжения. Эволюционным решением проблемы стал переход на **рычаги натяжения со звездочками на подшипниках**. Модернизированный усиленный комплект ГРМ кардинально меняет кинематику узла, замещая трение скольжения трением качения. Рассмотрим устройство, преимущества и полный состав такого комплекта для мотора ЗМЗ 406.

Базовые артикулы комплектов на подшипниках

Для перевода или планового ремонта ГРМ двигателей ЗМЗ 406 по прогрессивной схеме «на звездах» применяются следующие каталожные наборы:

• 406.1006000-20 — Универсальный ремонтный комплект ГРМ ЗМЗ (двухрядная цепь, рычаги со звездочками на подшипниках).
• 406.1006000-11 — Комплект ГРМ повышенного ресурса для двигателей ЗМЗ-406 под классический стандарт Евро-2.

Конструктивные преимущества рычагов со звездочками

В отличие от обычного башмака, натяжное устройство нового образца представляет собой стальной рычаг, в оголовке которого на запрессованном шарикоподшипнике установлена ведомая звездочка. Прижимное усилие от плунжера гидронатяжителя передается на рычаг, а цепь обкатывается по зубьям натяжной звезды. Это техническое решение дает несколько ключевых преимуществ:

• Минимум трения и нагрева: Отсутствие прямого трения металла о пластик снижает общую механическую нагрузку на привод и уменьшает паразитный нагрев узла.
• Стабильность геометрии: Звезда не стачивается со временем, в отличие от полиамидного башмака, а значит, рабочая глубина зацепления и вылет плунжера гидронатяжителя остаются неизменными на протяжении десятков тысяч километров.
• Исключение перескока цепи: Жесткое положение зубчатого сектора натяжной звезды физически блокирует возможность волнообразных колебаний и перескока цепи даже при кратковременном падении давления масла.

Полный состав комплекта ГРМ ЗМЗ 406 (рычаги на подшипниках)

Качественный комплект собирается строго под двухрядную втулочно-роликовую цепь со стандартом 70/90 звеньев и включает в себя следующие элементы:

Особенности монтажа и соосность

При установке рычагов со звездочками на двигатель ЗМЗ 406 критически важно проверить соосность вращения всех элементов. Перекос оси рычага из-за дефекта отливки или неправильной затяжки опорного болта вызовет смещение натяжной звезды относительно плоскости движения цепи. Это приведет к интенсивному подрезанию торцов звеньев, быстрому скалыванию зубьев и последующему обрыву привода ГРМ. Профессиональная сборка узла всегда завершается визуальным и инструментальным контролем соосности верхнего и нижнего контуров цепей.