ГРМ Chrysler 2.4L: Почему экономия на впускных клапанах — это фатальная ошибка

Двигатель Chrysler 2.4L EDZ, знакомый многим по «Волгам» и «Газелям», — это мотор с высокой удельной мощностью и сложной кинематикой ГРМ. В отличие от двигателей ЗМЗ, где клапан приводится в движение напрямую через толкатель, здесь реализована схема с рокерами и гидрокомпенсаторами, расположенными в стороне. Такая конструкция предъявляет особые требования к геометрии и твердости впускных клапанов.

Тонкий расчет: почему важна точность артикула 04667298AB

Впускной клапан Chrysler имеет очень тонкий стержень (всего около 6 мм). Это сделано для снижения веса детали и улучшения продувки цилиндров. Однако использование дешевых аналогов превращает этот плюс в огромный риск:

• Проблема «сырца»: Из-за малой толщины стержня клапан из некачественной стали подвержен термической деформации. При перегреве его может просто «вытянуть», что приведет к уменьшению теплового зазора и последующему прогару.
• Расклепывание торца: Рокер (коромысло) давит на торец клапана под углом. Если торец не прошел глубокую закалку ТВЧ, на нем быстро образуется выработка (лунка). В результате гидрокомпенсатор перестает справляться, появляется стук, а фазы газораспределения сбиваются.

Система Triple Groove: нюанс, о котором забывают

Оригинальные клапаны Chrysler 2.4 имеют три канавки под сухари. Это конструктивное решение обеспечивает свободное вращение клапана во время работы. Вращение необходимо для равномерного распределения тепла по тарелке и самоочистки фаски от нагара.

Опасность аналогов: Некоторые дешевые производители выпускают клапаны с одной канавкой. Установка таких деталей на Chrysler 2.4 недопустима, так как штатные сухари не обеспечат надежной фиксации, что приведет к рассухариванию и падению клапана в цилиндр.

Последствия обрыва ремня ГРМ

Chrysler 2.4L — это двигатель, в котором клапаны и поршни «встречаются» при любом обрыве ремня. Учитывая высокую стоимость ГБЦ этого мотора, экономить на клапанах при ремонте — значит подвергать себя риску повторного дорогостоящего вмешательства. Если при ремонте использовать дешевые впускные клапаны с нарушенной геометрией, они могут начать подклинивать в направляющих втулках при нагреве, что приведет к очередному обрыву ремня из-за резкого возрастания нагрузки.

Как выбрать качественные запчасти для Chrysler?

1. Проверка веса: Все 8 впускных клапанов должны иметь идентичный вес до сотых долей грамма.
2. Качество шлифовки: На стержне не должно быть продольных полос — только зеркальная поверхность.
3. Бренд: Идеальный вариант — оригинал Mopar или проверенные OEM-поставщики (например, Mahle или Sealed Power).