Тюнинг ГРМ ЗМЗ 402: Как облегченные клапаны меняют характер «тракторного» мотора
Двигатель ЗМЗ 402 часто называют «тракторным» за его тяговитость на низах и нежелание крутиться выше 4000 об/мин. Одной из причин такого поведения является тяжелая и инертная система газораспределения. Установка облегченных клапанов — это проверенный способ сместить рабочий диапазон двигателя выше и сделать отклик на педаль газа по-настоящему живым.
В чем проблема стандартных клапанов 402?
Стандартный впускной клапан ЗМЗ 402 имеет огромную тарелку (47 мм) и толстый 9-миллиметровый стержень. Его масса велика, и на высоких оборотах стандартная пружина просто не успевает его закрывать. Возникает эффект «зависания» клапанов, что не только ограничивает мощность, но и опасно встречей поршня с клапаном.
Методы облегчения: Т-образные и «тюльпаны»
Тюнинг-комплекты для ЗМЗ 402 обычно подразумевают два пути доработки:
- Т-образная форма: С тарелки и стержня снимается лишний металл на токарном станке. Это позволяет снизить вес на 15-20%.
- Установка клапанов со стержнем 8 мм: Через переходные направляющие втулки устанавливаются клапаны от более современных моторов (например, доработанные от ЗМЗ 406 или иномарок). Это дает радикальное снижение массы.
Что дает установка облегченного комплекта?
- Сдвиг «отсечки»: Мотор уверенно крутится до 5000–5500 об/мин без риска разрыва кинематической связи в ГРМ.
- Снижение механических потерь: Меньшая инерция позволяет использовать менее жесткие пружины, что снижает нагрузку на распредвал и текстолитовую шестерню.
- Улучшение продувки: Тюнинговые клапаны обычно имеют более тонкую «ножку» в районе тарелки, что освобождает дополнительное пространство в канале для прохода топливно-воздушной смеси.
Экономика и ресурс: обратная сторона медали
Важно понимать, что облегчение клапана путем проточки стандартного (арт. 402.1007012) снижает его способность отводить тепло. Для гражданской машины это не критично, но для форсированных моторов на газу (ГБО) тонкая тарелка может прогореть быстрее из-за перегрева центральной части.
Комплексный подход
Установка одних лишь клапанов не даст максимума без сопутствующих доработок:
| Компонент тюнинга | Результат |
|---|---|
| Облегченные тарелки пружин | Титановые или дюралевые тарелки экономят еще 10-15г на каждом клапане. |
| Совмещение каналов ГБЦ | Убирает ступеньки в местах стыка коллектора и ГБЦ. |
| Распредвал «Низовой/Верховой» | Меняет фазы под новые возможности легких клапанов. |
Вердикт: стоит ли оно того?
Если ваша «Волга» или УАЗ используется для повседневной спокойной езды, достаточно будет установить качественный оригинальный комплект клапанов ЗМЗ 402. Но если вы строите мотор для офф-роуда или любительских гонок, облегчение клапанного механизма — это обязательный этап, без которого двигатель будет оставаться «зажатым».
Совет нашего магазина:
Тюнинг начинается с исправности. Перед тем как облегчать детали, убедитесь, что ваша ГБЦ в идеальном состоянии. В нашем ассортименте вы найдете как стандартные комплекты клапанов для 402-го мотора, которые станут отличной базой для доработок, так и усиленные версии для работы в тяжелых условиях.
