Карбюратор К-151Д (двигатель ЗМЗ-406)

Карбюратор К-151Д специально разработан для работы в паре с микропроцессорной системой зажигания двигателя ЗМЗ-406. Это сложное многодиффузорное устройство, обеспечивающее точное смесеобразование на всех режимах работы — от стабильного холостого хода до максимальной мощности при обгоне. Версия "Д" отличается специфическими калибровками жиклеров и наличием электромагнитного клапана экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ).

1. Конструктивные особенности

• Двухкамерная схема: Последовательное открытие заслонок позволяет экономить топливо при спокойной езде и получать полную отдачу от мотора при нажатии педали "в пол".
• Система пуска: Оснащен полуавтоматическим пусковым устройством, которое облегчает запуск двигателя в мороз, обеспечивая нужную степень обогащения смеси.
• Блок ЭПХХ: Позволяет отключать подачу топлива при торможении двигателем, что снижает расход и уменьшает выброс вредных веществ.

2. Технические данные

3. Профилактика и настройка

4. Советы по монтажу

При установке нового карбюратора обязательно замените прокладки между карбюратором и впускным коллектором. Не перетягивайте гайки крепления — это приведет к подсосу воздуха и нестабильному холостому ходу. После установки требуется тонкая регулировка винтами "качества" и "количества" смеси на прогретом двигателе с использованием газоанализатора или по оборотам двигателя.