Болт рессоры Газель (передний/задний ушко рессоры)

Болт рессоры — это критически важный элемент подвески Газели, соединяющий ушко рессоры с кронштейном рамы или серьгой. Учитывая специфику эксплуатации коммерческого транспорта, данный метиз подвергается колоссальным срезающим нагрузкам, постоянной вибрации и воздействию агрессивной дорожной среды. Оригинальный болт изготавливается из легированной конструкционной стали с последующей термообработкой до высокого класса прочности (не ниже 10.9). Использование обычных болтов из хозяйственных магазинов в этом узле категорически запрещено, так как их прочности недостаточно для удержания моста автомобиля при полной загрузке.

1. Технические преимущества и защита

• Класс прочности 10.9: Гарантирует устойчивость к деформации и разрыву при проезде неровностей на высокой скорости и при значительном перегрузе.
• Мелкий шаг резьбы: Обеспечивает высокую силу затяжки и препятствует самопроизвольному откручиванию гайки под воздействием вибраций.
• Фосфатированное или оцинкованное покрытие: Предотвращает коррозию металла и "прикипание" болта к внутренней втулке сайлентблока.

2. Технические данные

3. Когда необходима замена?

4. Рекомендации по монтажу

Перед установкой болта обязательно обильно смажьте его тело (не резьбу!) графитной или медной смазкой — это спасет вас от проблем при следующем ремонте. Затягивать болты рессор необходимо только на автомобиле, стоящем на колесах под собственной нагрузкой. Если затянуть болты на вывешенном автомобиле, сайлентблок будет постоянно находиться в скрученном состоянии и выйдет из строя через несколько тысяч километров. Используйте новые гайки с нейлоновым кольцом для предотвращения откручивания.