Датчик включения вентилятора на 88/83 градусов
Адрес магазина: Алматы, ТЦ "БАКОРДА" Car City, ул. Рыскулова / уг. Петрова в сторону Саина, 0 этаж (подвал), 37 бутик

Датчик вентилятора 88/83 предназначен для автоматического включения и выключения вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях Газель, Волга, УАЗ. Обеспечивает оптимальный температурный режим и защищает двигатель от перегрева. Подходит для замены штатного элемента. В продаже в Алматы.
Датчик включения вентилятора (термовыключатель) 88-83°C
Датчик включения вентилятора с температурным диапазоном 88/83 градуса является критически важным элементом системы охлаждения автомобилей Газель с двигателями ЗМЗ-406, 405 и УМЗ. В условиях коммерческой эксплуатации, особенно в городских пробках, своевременная активация принудительного обдува радиатора предотвращает перегрев ГБЦ и пробой прокладки блока. Данный датчик работает по принципу биметаллического термостата: при достижении температуры охлаждающей жидкости 88°C контакты замыкаются, активируя электромагнитную муфту или реле вентилятора, а при остывании до 83°C — размыкаются.
1. Почему именно 88/83?
- Оптимальный тепловой баланс: Данный диапазон считается «летним» или «универсальным», позволяя удерживать температуру двигателя в безопасных пределах, не допуская закипания.
- Снижение нагрузки на АКБ: Четкий гистерезис в 5 градусов предотвращает слишком частые включения/выключения вентилятора, что продлевает ресурс электромотора и реле.
- Защита от инерционного нагрева: Включение на 88 градусах дает запас времени до достижения критических 100-105°C, когда срабатывание может быть уже запоздалым.
2. Технические данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Температура включения | 88 ± 3 °C |
| Температура выключения | 83 ± 3 °C |
| Резьба корпуса | M22 x 1.5 |
| Максимальный ток | до 5А (рекомендуется через реле) |
3. Диагностика неисправности
4. Советы по установке
Датчик устанавливается либо в верхний бачок радиатора, либо в специальный патрубок («трубу»). При замене используйте новую медную уплотнительную шайбу. Не перетягивайте датчик при установке, чтобы не повредить резьбу в алюминиевом радиаторе или самом патрубке. Обязательно проверьте уровень антифриза после замены, так как при выкручивании старого датчика неизбежна его частичная утечка. Для долговечной работы всегда подключайте силовую цепь вентилятора через разгрузочное реле, чтобы не сжечь контакты датчика высоким пусковым током электромотора.
Надежный контроль температуры вашего двигателя!
| Default | |
| Состояние | Новое |
| Тип запчасти | Аналог |

