Масляный насос Газель (двигатель УМЗ-4216 «Сотка», 421)

Масляный насос — это «сердце» двигателя, отвечающее за создание давления в системе смазки. На двигателях серии УМЗ-421 («Сотка») насос шестеренчатого типа подает масло к коренным и шатунным вкладышам, распредвалу и гидрокомпенсаторам. От стабильности его работы зависит не только отсутствие износа трущихся пар, но и температурный режим двигателя в целом.

1. Технологические особенности

• Прецизионные шестерни: Изготовлены с минимальными допусками по зазорам, что гарантирует высокое давление даже на прогретом двигателе при низких оборотах холостого хода.
• Литой корпус повышенной прочности: Устойчив к кавитации и внутреннему износу от микрочастиц, содержащихся в масле.
• Надежный редукционный клапан: Клапан точно откалиброван для сброса избыточного давления, что предотвращает раздувание масляного фильтра и выдавливание сальников при холодном пуске.

2. Технические данные

3. Симптомы падения производительности

4. Рекомендации по установке

Перед установкой насоса обязательно заполните его чистым моторным маслом и прокрутите вручную — это исключит работу «на сухую» в первые секунды после запуска мотора. Проверьте состояние сетки маслоприемника и чистоту поддона. При монтаже используйте новую прокладку и следите за моментом затяжки болтов. Не допускайте использования герметика, который может выдавиться внутрь канала и перекрыть подачу смазки.