Масляный насос двигателя УМЗ-421 (сотка) — шестеренчатый

Масляный насос для двигателя УМЗ-421 — это «сердце» системы смазки, обеспечивающее бесперебойную подачу масла под давлением к вкладышам коленчатого вала, распредвалу и деталям ГРМ. Двигатели объемом 2.9 литра («сотка») отличаются высокими нагрузками на кривошипно-шатунный механизм, поэтому стабильное давление масла для них критически важно. Насос шестеренчатого типа приводится в действие от распредвала и снабжен редукционным клапаном, который ограничивает максимальное давление при холодном пуске и на высоких оборотах.

1. Преимущества конструкции

• Чугунный корпус: Обладает высокой жесткостью и износостойкостью, сохраняя минимальные зазоры в шестернях на протяжении всего срока службы.
• Стальные шестерни: Проходят термообработку для повышения твердости зубьев, что исключает падение производительности из-за выработки.
• Увеличенный маслозаборник: Специальная форма сетки предотвращает масляное голодание при кренах автомобиля и интенсивном разгоне.

2. Технические данные

3. Диагностика и замена

4. Правила монтажа

Перед установкой нового насоса в поддон рекомендуется заполнить его чистым моторным маслом и провернуть вал вручную — это исключит «сухой» пуск при первом старте. Используйте новую паронитовую прокладку и проверьте плоскостность фланца. При затяжке болтов крепления не превышайте рекомендуемый момент, чтобы не деформировать корпус. После сборки и запуска двигателя обязательно проконтролируйте давление механическим манометром, чтобы убедиться в исправности всей системы смазки.