Насос масляный Газель, Волга (дв. ЗМЗ-402, 24) — усиленный

Масляный насос — это «сердце» системы смазки легендарных двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-24. Он обеспечивает подачу масла под давлением ко всем трущимся парам: коренным и шатунным вкладышам, распредвалу и осям коромысел. Конструкция насоса шестеренчатого типа, с приводом от промежуточного вала. Учитывая солидный возраст и конструктивные особенности «сорок второго» мотора, исправность масляного насоса является единственным фактором, спасающим двигатель от фатального перегрева вкладышей и заклинивания.

1. Устройство и материалы

• Корпус из алюминиевого сплава: Обладает высокой точностью отливки и эффективно отводит тепло от работающих шестерен.
• Стальные шестерни: Проходят термообработку для минимизации износа зубьев, что позволяет поддерживать стабильное давление даже при использовании масла низкой вязкости.
• Редукционный клапан: Встроенный подпружиненный плунжер предотвращает чрезмерный рост давления на холодных пусках, сбрасывая излишки масла обратно в поддон.
• Сетчатый маслоприемник: Предотвращает попадание крупных частиц грязи из поддона в рабочую полость насоса.

2. Технические данные

3. Почему падает давление?

4. Рекомендации по установке

Перед установкой нового насоса в обязательном порядке заполните его чистым маслом и проверните вал вручную — это исключит работу «на сухую» в первые секунды после запуска ДВС. Проверьте состояние шестигранного валика привода: если углы слизаны, новый насос может просто не включиться в работу. Устанавливайте насос с новой прокладкой, следя за плотностью прилегания к блоку, чтобы исключить подсос воздуха. После запуска обязательно проконтролируйте давление механическим манометром.