Башмак натяжителя цепи ГРМ Газель (двигатели ЗМЗ-406, 405, 409)

Башмак натяжителя — это направляющий элемент механизма ГРМ, предназначенный для гашения колебаний и обеспечения постоянного натяжения цепи. Работает в паре с гидронатяжителем. От состояния поверхности башмака зависит не только уровень шума двигателя, но и точность фаз газораспределения, а также общий ресурс цепей. Износ этого узла — одна из самых частых причин "грохота" под передней крышкой двигателя.

1. Особенности конструкции и материалы

• Высокопрочный композит: Рабочая поверхность (накладка) изготавливается из специального антифрикционного пластика (полиамида), устойчивого к истиранию и воздействию горячего моторного масла.
• Стальное основание: Жесткий металлический каркас предотвращает деформацию детали при сильных динамических ударах цепи.
• Снижение трения: Материал накладки имеет низкий коэффициент трения, что минимизирует износ звеньев цепи и предотвращает их перегрев.

2. Технические данные

3. Когда требуется замена?

4. Рекомендации по установке

При замене башмака рекомендуется менять и гидронатяжитель. Перед установкой проверьте соосность башмака и цепи: малейший перекос приведет к быстрому "съеданию" пластика с одной стороны. Также важно очистить посадочное место (ось) от лаковых отложений масла, чтобы башмак мог свободно перемещаться под давлением натяжителя. Использование качественного масла значительно продлевает жизнь полимерной накладке.