• Ремонтный комплект задней ступицы Газель

Ремонтный комплект задней ступицы Газель. В комплекте сальник и 2 подшипника. Ремонтный комплект полуоси

 

 

 

Адрес магазинаАлматы, ТЦ "БАКОРДА" Car City, ул. Рыскулова / уг. Петрова в сторону Саина, 0 этаж (подвал), 37 бутик

Адрес магазина запчастей

 

 

"

Ремкомплект задней ступицы Газель (подшипники + сальник)

Ремонтный комплект задней ступицы — это набор расходных материалов, необходимых для восстановления работоспособности ходовой части Газели. Задняя ступица несет на себе основную весовую нагрузку, поэтому подшипники являются критическим узлом безопасности. В состав комплекта обычно входят два конических роликовых подшипника (внутренний и наружный) и манжета (сальник). Своевременная замена комплекта предотвращает заклинивание колеса, перегрев тормозного барабана и повреждение чулка заднего моста.

1. Состав и качество компонентов

  • Конические роликовые подшипники: Рассчитаны на одновременное восприятие радиальных и осевых нагрузок, возникающих при поворотах и кренах автомобиля.
  • Армированный сальник: Выполнен из бензомаслостойкой резины с пружинным кольцом, что обеспечивает герметичность узла и удерживает смазку внутри ступицы, не давая ей попасть на тормозные колодки.
  • Каленая сталь: Обоймы и ролики подшипников проходят объемную закалку, что обеспечивает ресурс узла до 100 000 км при правильном обслуживании.

2. Технические данные

ПараметрЗначение
ПрименяемостьГазель 3302, 2705, Бизнес, Next (задний мост)
Тип подшипниковРоликовые конические
Комплектность2 подшипника, сальник, прокладка (опц.)
СмазкаТребуется закладка специализированной смазки

3. Когда пора менять ремкомплект?

Первым сигналом к замене является гул или «вой», доносящийся сзади, который меняет тональность при маневрировании. Если при вывешивании колеса на домкрате чувствуется люфт — подшипники требуют немедленной регулировки или замены. Также критическим признаком является наличие потеков масла на внутренней стороне тормозного щита или на самом диске: это означает выход из строя сальника. Игнорирование проблемы приведет к разрушению сепаратора подшипника и возможному «отстрелу» полуоси вместе с колесом.

4. Инструкция по монтажу

При замене обязательно промойте внутреннюю полость ступицы от старой отработанной смазки и металлической стружки. Запрессовку новых обойм проводите с помощью специальной оправки — удары молотком непосредственно по обойме подшипника недопустимы. Используйте качественную смазку (синюю или литиевую с EP-присадками). Самый важный этап — регулировка преднатяга: гайка ступицы затягивается до упора, а затем отпускается на 1/6–1/8 оборота до свободного вращения ступицы без люфта. После первых 50 км проверьте температуру ступицы — она не должна быть горячей.

Безопасность и уверенность в каждом километре пути!

Default
Состояние Новое
Тип запчасти Аналог
WhatsApp