Колодки тормозные задние Газель Next: Эффективность и ресурс

Задние тормозные колодки Газель Next работают в составе усиленной барабанной тормозной системы. С учетом увеличенной грузоподъемности и динамики автомобилей серии Next, к фрикционному материалу предъявляются повышенные требования по термостабильности. Оригинальные колодки обеспечивают минимальный тормозной путь даже при полной массе автомобиля и интенсивной эксплуатации в городском цикле.

1. Характеристики фрикционного слоя

• Высокотемпературный композит: Состав накладок разработан для исключения эффекта «фединга» (потери эффективности при нагреве). Металлические включения в составе улучшают отвод тепла от рабочей поверхности.
• Бережное отношение к барабану: Умеренная твердость материала предотвращает образование глубоких борозд и эллипсности тормозного барабана, продлевая его ресурс.
• Стабильность при влажности: Специальные добавки обеспечивают быстрое восстановление тормозных свойств после проезда луж или при высокой влажности воздуха.

2. Технические данные

3. Особенности замены на серии Next

Система задних тормозов Next оснащена механизмом автоматической подводки зазоров. При замене колодок необходимо обратить внимание на следующие нюансы:

4. Рекомендации по эксплуатации

Новые колодки требуют притирки в течение первых 200 км. Избегайте резких торможений в этот период, чтобы сформировалось ровное «зеркало» контакта. Помните, что задние тормоза на Газели Next также отвечают за работу стояночного тормоза — правильная регулировка колодок обеспечит надежное удержание авто на уклоне.