Унификация деталей в моторах ЗМЗ-405

Для 16-клапанных двигателей семейства ЗМЗ (включая популярный ЗМЗ-405, устанавливаемый на коммерческие автомобили «Газель» и «Соболь») заводом-изготовителем применен унифицированный конструктивный элемент — сухарь клапана с артикулом 2108-1007028. Как видно из индекса, эта деталь заимствована из конструкции легковых моторов ВАЗ (семейства Самара / ВАЗ-2108), что говорит о высокой надежности и технологичности узла.

Конструктивные особенности и назначение

Газораспределительный механизм ЗМЗ-405 работает на более высоких оборотах по сравнению с нижневальными предшественниками (ЗМЗ-402 / УМЗ). Инерционные нагрузки здесь существенно выше, поэтому масса деталей клапанного привода оптимизирована. Сухарь 2108-1007028 имеет строго выверенный угол конуса и точную геометрию внутренних фиксирующих гребней.

• Материал: Высокопрочная сталь с термической обработкой поверхностного слоя.
• Роль в ГРМ: Обеспечивает жесткую неразъемную связь между стержнем клапана и верхней тарелкой под воздействием двух пружин (наружной и внутренней).

Важность правильного подбора

При ремонте головки блока цилиндров ЗМЗ-405 категорически не допускается установка изношенных сухарей или деталей сомнительного происхождения. Износ конической плоскости или срыв внутреннего зуба ведет к перекосу тарелки, ослаблению усилия запирания и, как следствие, рассухариванию клапана на высоких оборотах с последующим тяжелым разрушением двигателя (встреча поршня с клапаном).