ЗМЗ 406: карбюратор vs инжектор. Нюансы выбора и технические отличия ГБЦ
Двигатель ЗМЗ 406 выпускался в двух основных модификациях: карбюраторной (4063) и инжекторной (4062). Несмотря на идентичность блока цилиндров и кривошипно-шатунного механизма, их головки блока цилиндров (ГБЦ) не являются полностью взаимозаменяемыми без серьезных доработок. Для владельца Газели ошибка в выборе артикула может обернуться невозможностью установки топливной аппаратуры или некорректной работой датчиков.
1. Главное отличие: Площадка под датчик фаз (ДПРВ)
Ключевое техническое различие кроется в способе управления зажиганием и впрыском. Инжекторная ГБЦ обязательно имеет прилив и обработанное отверстие на задней части (в районе впускного распредвала) для установки датчика положения распределительного вала (датчика фаз).
В карбюраторной ГБЦ (ЗМЗ 4063) это отверстие чаще всего либо отсутствует (глухое литье), либо не имеет резьбы и прецизионной плоскости. Без этого датчика система управления инжекторным двигателем (Микас) перейдет в аварийный режим с попарно-параллельным впрыском, что увеличит расход топлива на 15-20%.
2. Отверстия под топливные форсунки
На инжекторной ГБЦ впускные каналы имеют специфические выемки (колодцы) для установки топливных форсунок. Форсунка должна распылять топливо непосредственно на тарелку впускного клапана. В карбюраторной версии ГБЦ эти каналы выполнены по-другому, так как топливовоздушная смесь поступает уже готовой из впускного коллектора.
3. Распределительные валы и их профиль
Технически на ЗМЗ 406 устанавливались разные распредвалы для карбюратора и инжектора, что обусловлено разными фазами газораспределения для оптимальной работы систем питания:
- Инжектор (4062.10): Подъем клапана — 9.0 мм. Рассчитан на работу с электронным управлением впрыском.
- Карбюратор (4063.10): Подъем клапана также может составлять 9.0 мм, но углы начала открытия и закрытия могут отличаться для обеспечения стабильного холостого хода на карбюраторе.
Важно: При покупке пустой ГБЦ убедитесь, что ваши старые валы соответствуют типу устанавливаемой головки, иначе возможна потеря тяги на низких оборотах.
4. Таблица применимости артикулов
| Артикул | Тип двигателя | Особенности |
|---|---|---|
| 406.1003007-40 | Инжектор (ЗМЗ 4062) | Есть площадка под датчик фаз, отверстия под форсунки. |
| 4063.1003007 | Карбюратор (ЗМЗ 4063) | Отсутствует обработка под датчик фаз. |
5. Можно ли поставить инжекторную ГБЦ на карбюратор?
ОТВЕТ ЭКСПЕРТА: Установка ГБЦ от инжектора на карбюраторный мотор возможна. Лишние отверстия под форсунки перекрываются самим впускным коллектором карбюраторной версии, а отверстие под датчик фаз просто закрывается заглушкой. Однако обратная замена (карбюраторная ГБЦ на инжектор) крайне затруднительна, так как потребует станочной обработки литья под датчик и форсунки.
В каталоге нашего магазина представлены ГБЦ ЗМЗ 406 в сборе и пустые отливки для обеих систем питания. Поможем с выбором правильного артикула!
Статья была собранна при использовании ИИ. Перед использовании данной информации - проверьте её достоверность
