Перевод ЗМЗ 402 на газ: подготовка ГБЦ и защита клапанов от прогара

Двигатель ЗМЗ 402, устанавливаемый на классические модели «Газель», проектировался под бензины с низким октановым числом. При переходе на газ (октановое число 100–105) скорость горения смеси снижается. Если оставить ГБЦ без изменений, процесс горения продолжается на такте выпуска, что приводит к перегреву тарелок клапанов и их прогару. Чтобы этого избежать, ГБЦ требует обязательной технической подготовки.

1. Фрезеровка плоскости: повышение степени сжатия

Это самый важный этап. На низком октановом числе (АИ-80) высота ГБЦ составляет 98,0 мм. Для эффективной работы на газу необходимо увеличить степень сжатия, чтобы смесь сгорала быстрее и полностью.

2. Установка жаропрочных выпускных клапанов

Для коммерческого транспорта (Газель) рекомендуется замена стандартных выпускных клапанов на усиленные. При работе на газу температура выпуска достигает критических отметок. Важно использовать клапаны из жаропрочной стали с хромированным покрытием стержня.

• Проверка герметичности: После установки обязательна притирка до появления матовой полоски шириной 1,5–2,0 мм.
• Маслосъемные колпачки: Используйте колпачки из фторкаучука (FKM), так как обычная резина быстро дубеет от высоких "газовых" температур.

3. Тепловые зазоры: "газовые" настройки

Стандартные зазоры 0,35–0,40 мм для работы на газу не подходят. При нагреве стержень клапана удлиняется больше обычного. Если зазор будет мал, клапан неплотно прижмется к седлу, не сможет отдать ему тепло и сгорит.

4. Состояние направляющих и штанг

Люфт клапана в направляющей втулке приводит к перекосу тарелки при посадке на седло. Даже при правильном зазоре такой клапан прогорит из-за плохого теплоотвода.

Важно: При фрезеровке ГБЦ на 3,6 мм (под 92-й/газ) необходимо заменить штанги толкателей на короткие. Длина штанги под АИ-80 — 287 мм, под АИ-92 — 283 мм. Если оставить старые штанги, вы не сможете отрегулировать зазоры — регулировочный винт выйдет из зацепления.