ГБЦ УМЗ 4216 Газель Бизнес: подбор по артикулу 4216.1003010

Двигатель УМЗ 4216 является основным силовым агрегатом для классической «Газель Бизнес». Несмотря на свою архаичную конструкцию с нижним расположением распредвала, этот мотор ценится за высокий крутящий момент на низких оборотах. Однако самым уязвимым местом двигателя остается головка блока цилиндров (ГБЦ). В условиях коммерческой эксплуатации, особенно при наличии газобаллонного оборудования, ГБЦ подвергается колоссальным температурным нагрузкам. При выборе новой запчасти важно точно знать отличия между модификациями основного артикула 4216.1003010.

1. Актуальные артикулы ГБЦ УМЗ 4216 и их применяемость

Ульяновский моторный завод выпускает несколько версий головок блока, которые различаются в зависимости от года выпуска автомобиля и норм токсичности (Евро-3 или Евро-4).

2. Конструктивные особенности и работа на ГБО

Одной из главных проблем ГБЦ 4216.1003010 является быстрый износ седел выпускных клапанов. Поскольку большинство Газелей переводятся на пропан или метан, температура в камере сгорания возрастает. Чугунные седла в алюминиевой головке начинают интенсивно изнашиваться, что приводит к «просадке» клапанов. Это ведет к потере компрессии, пропускам зажигания и перерасходу топлива. При покупке новой ГБЦ мы рекомендуем обратить внимание на качество запрессовки седел — на оригинальных заводских деталях риск выпадания седла сведен к минимуму.

3. Технические параметры узла

Для правильной дефектовки и контроля качества при покупке используйте следующие справочные данные:

4. Почему ГБЦ УМЗ 4216 ведет после перегрева?

Алюминиевая ГБЦ двигателя 4216 имеет большую протяженность, что делает её крайне чувствительной к равномерности затяжки болтов и тепловому режиму. Если температура двигателя поднялась выше 105–110 градусов, риск коробления привалочной плоскости составляет почти 100%. При деформации более 0.1 мм требуется шлифовка. Однако стоит помнить, что камеры сгорания у 4216 и так имеют небольшой объем для обеспечения нужной степени сжатия — чрезмерная шлифовка может привести к детонации даже на 95-м бензине.

5. Рекомендации по установке и эксплуатации

ВАЖНЫЙ НЮАНС: При замене ГБЦ 4216.1003010 обязательно проверьте состояние штанг толкателей. На этих моторах штанги часто гнутся при малейшем заклинивании клапана или некорректной регулировке зазоров. Новая ГБЦ не будет работать корректно со старыми кривыми штангами. Также всегда используйте новую прокладку (желательно металлическую) и строго соблюдайте порядок затяжки болтов в два этапа.