Все модификации ГБЦ ЗМЗ 406: справочник артикулов и кросс-номеров
Двигатель ЗМЗ 406 стал первым по-настоящему технологичным 16-клапанным мотором в массовом производстве ГАЗ. Его конструкция с двумя распределительными валами (DOHC) и гидрокомпенсаторами обеспечила отличные динамические характеристики автомобилям «Волга» и «Газель». Ключевым элементом этого сложного механизма является головка блока цилиндров (ГБЦ). При проведении капитального ремонта или замене узла крайне важно ориентироваться в заводской маркировке, так как основной артикул 406.1003007-40 имеет несколько вариантов исполнения.
1. Заводские модификации и артикулы ГБЦ 406
Заволжский моторный завод поставляет ГБЦ в трех основных комплектациях. Выбор зависит от бюджета ремонта и состояния старых деталей ГРМ.
- ✅ 406.1003007-40 (в сборе): Полнокомплектный узел. Включает распределительные валы, клапаны, пружины, гидрокомпенсаторы и крышки подшипников. Оптимальный выбор для быстрой замены по принципу «поставил и поехал».
- ✅ 406.1003007-10: Вариант с установленной клапанной группой, но без распределительных валов. Позволяет сэкономить, если ваши валы не имеют износа на шейках и кулачках.
- ✅ 406.1003009: «Голая» головка. Представляет собой только алюминиевую отливку с запрессованными седлами и направляющими. Требует профессиональной сборки и притирки.
2. Технические особенности 16-клапанной системы
ГБЦ 406 разработана для работы с инжекторными и карбюраторными системами (в зависимости от модели двигателя). Четыре клапана на цилиндр обеспечивают высокую скорость продувки камеры сгорания. Однако такая сложность требует строгого соблюдения тепловых режимов. Алюминиевая головка блока крайне чувствительна к качеству охлаждающей жидкости — использование воды или дешевого антифриза приводит к коррозии каналов и кавитационному разрушению металла.
3. Контрольные параметры при дефектовке
Если вы сомневаетесь, стоит ли покупать новую ГБЦ 406.1003007-40 или ремонтировать старую, проверьте деталь по следующим параметрам:
| Параметр проверки | Допустимое значение |
|---|---|
| Неплоскостность поверхности | не более 0.05 мм |
| Объем камеры сгорания | 54.0 - 57.0 см³ |
| Люфт клапана во втулке | макс. 0.20 - 0.25 мм |
| Минимальная высота ГБЦ | 142.7 мм (после шлифовки) |
4. Типичные проблемы и кросс-номера
Основными врагами ГБЦ 406 являются износ постелей распределительных валов и прогар седел. Поскольку в конструкции используются гидрокомпенсаторы, крайне важно следить за давлением масла. Если постели распредвалов имеют глубокие задиры, головка считается неремонтопригодной.
Совместимость: ГБЦ 406.1003007-40 полностью взаимозаменяема с аналогичными узлами для моторов 405 и 409 по крепежным отверстиям, однако при установке на блоки других объемов следует учитывать конфигурацию прокладки ГБЦ и наличие/отсутствие прорезей охлаждения в водяной рубашке.
5. Рекомендация по замене «под ключ»
СОВЕТ ЭКСПЕРТА: При покупке новой ГБЦ 406.1003007-40 никогда не экономьте на сопутствующих деталях. Обязательной замене подлежат болты ГБЦ (они вытягиваются), цепи ГРМ и натяжители. Использование старой цепи на новой головке может привести к ускоренному износу звезд распредвалов и нарушению фаз газораспределения уже через несколько тысяч километров пробега.
У нас вы можете купить оригинальную ГБЦ ЗМЗ 406 напрямую от производителя. Актуальные цены, наличие на складе и официальная гарантия!
Статья была собранна при использовании ИИ. Перед использовании данной информации - проверьте её достоверность
