ГБЦ Evotech 2.7
Двигатель EvoTech 2.7 (А274, А275) — это современный силовой агрегат, созданный для работы в условиях интенсивных городских перевозок на автомобилях семейств «Газель Next» и «Газель NN». Головка блока цилиндров (ГБЦ) этого мотора претерпела значительные конструктивные изменения по сравнению с предшественниками: была оптимизирована рубашка охлаждения, изменены формы камер сгорания и каналов. В данной категории представлены как оригинальные ГБЦ в сборе от Ульяновского моторного завода, так и специализированные запчасти, необходимые для качественного обслуживания и восстановления газораспределительного механизма.
Особое внимание владельцам стоит уделить модификациям ГБЦ EvoTech, работающим на сжиженном или сжатом газе (LPG/CNG). Высокие температурные нагрузки при сгорании газа предъявляют повышенные требования к материалу седел и клапанов. В нашем ассортименте и подкатегориях вы найдете усиленные комплектующие, сальники клапанов из высокотемпературного фторкаучука и прокладки ГБЦ, устойчивые к пробою. Мы предлагаем детали, которые позволяют решить типичные проблемы серии — от вибраций на холостом ходу до просадки клапанов, обеспечивая стабильную работу мотора на любом типе топлива.
Помимо каталога запчастей, категория является информационным хабом: здесь публикуются статьи по диагностике детонации, регламентам регулировки клапанов и подбору свечей зажигания. Экспертные материалы помогут вам разобраться в тонкостях эксплуатации 8-клапанного мотора EvoTech, своевременно выявлять износ штангового механизма и правильно проводить дефектовку после перегрева. Наша цель — предоставить не только надежные детали, но и техническую поддержку, которая поможет продлить ресурс вашего двигателя и снизить эксплуатационные расходы.
ГБЦ Evotech 2.7: «ГБЦ EvoTech 2.7 (A274/A275): актуальные артикулы и заводские комплектации».
Артикул A274.1003007: ГБЦ EvoTech 2.7 — характеристики и модификации Двигатель EvoTech 2.7 (с..
0р.
Проблема детонации на Эвотеках: как состояние ГБЦ влияет на разрушение поршневой
Чугунная ГБЦ Cummins ISF 2.8: причины появления трещин и методы диагностики Двигатель Cummins I..
0р.
Сервисный интервал EvoTech: когда на самом деле нужно регулировать клапаны?
Ремонт ГБЦ и замена форсунок Cummins 2.8: почему критически важно соблюдать моменты затяжки Дви..
0р.


