Пустая ГБЦ (без клапанов): артикулы и особенности сборки для Газели

При капитальном ремонте двигателя Газели владельцы часто сталкиваются с дилеммой: купить готовый узел или приобрести пустую ГБЦ (без клапанов). Комплектация под артикулом 406.1003009 или 4216.1003015 представляет собой только алюминиевую отливку с запрессованными седлами и направляющими втулками. Такой вариант идеален для тех, кто планирует установить усиленные комплектующие (например, под метан) или хочет сэкономить, переставив исправные детали со старой головки блока.

1. Справочник артикулов пустых ГБЦ ЗМЗ и УМЗ

Пустые головки поставляются как "голая" база для сборки. Ниже приведены основные кросс-номера для популярных двигателей Газелей:

2. Экономическая выгода и технические риски

Покупка "голой" головы (например, 406.1003009) позволяет снизить стоимость запчастей на 30–40% по сравнению с узлом в сборе. Однако этот путь требует высокой квалификации моториста. Основные риски при самостоятельной сборке на Газель:

• Качество притирки: Без станочного оборудования добиться идеального пятна контакта "клапан-седло" сложно. Плохая притирка на коммерческом транспорте ведет к прогару клапана через 5-7 тыс. км.
• Состояние старых деталей: Использование б/у пружин или сухарей может привести к "рассухариванию" клапана на высоких оборотах, что уничтожит новую ГБЦ и поршневую группу.
• Чистота каналов: Заводские отливки могут содержать остатки формовочной смеси, которые необходимо вымывать перед сборкой.

3. Ремонтный комплект для сборки: что нужно докупить?

Для перевода пустой ГБЦ в рабочее состояние вам потребуется стандартный набор комплектующих. Для Газелей с 16-клапанным мотором список выглядит так:

Группа деталей	Что входит (артикулы)
Клапанная группа	Клапаны (впуск/выпуск), пружины, тарелки, сухари.
Уплотнения	Маслосъемные колпачки (16 шт.), прокладка ГБЦ.
ГРМ (для 16-кл)	Распредвалы, гидрокомпенсаторы, цепи и натяжители.

4. Технические допуски при сборке пустой ГБЦ

Перед установкой клапанов в пустую ГБЦ 406.1003009, необходимо проверить соосность направляющих и седел. На современных отливках ЗМЗ и УМЗ седла уже обработаны в размер, но финишная притирка обязательна. Проверяйте ширину рабочей фаски седла:

• Впускные клапаны: фаска должна быть 1.8 – 2.3 мм.
• Выпускные клапаны: фаска должна быть 2.3 – 2.8 мм.

Слишком узкая фаска на выпускном клапане приведет к его перегреву на Газели, работающей под нагрузкой, а слишком широкая — к неплотному прилеганию из-за нагара.

[Image showing the process of valve lapping (manual or machine) on a bare cylinder head]

5. Экспертная рекомендация по выбору

СОВЕТ МАСТЕРА: Покупать пустую ГБЦ для Газели стоит только в двух случаях. Первый — если у вас остались абсолютно новые комплектующие от недавно купленной ГБЦ, корпус которой треснул из-за разморозки или перегрева. Второй — если вы собираете мотор под метан и планируете ставить дорогостоящие импортные клапаны и усиленные пружины. Во всех остальных случаях заводская сборка (комплектация "-40" или "-70") обходится выгоднее и надежнее.